Il s’agit d’un
alliage au nickel-fer-chrome avec additions de molybdène et
de cuivre. Il offre une excellente
résistance aux acides de réduction et d’oxydation,
à la fissure de corrosion sous contraintes ainsi
qu’à la corrosion aux piqûres et en criques
localisée. Il est également
particulièrement résistant aux acides sulfurique et
phosphorique.
|
Composition chimique approx. (%) |
Ni
Fe
Cr
Mo
Cu
Ti
|
38-46
>22
19.5-23.5
2.5-3.5
1.5-3
0.6-1.2 |
|
|
|
| |
Densité
(g/cm3) |
8.14 |
Point de fusion (°C) |
1400 |
| |
| Coefficient de dilatation
|
14 µ m/m °C à 21 -
93°C
|
| |
|
|
|
| |
| Traitements thermiques |
Détente
|
450/470
°C – 30/60 mn A/C |
| |
| Résistance à la traction approx. |
Recuit |
600 - 800
N/mm2 |
| |
Etat ressort
|
800 - 1100
N/mm2 |
| |
| Module de rigidité
|
75.9 kN/mm2 |
| |
| Module de Young |
196 kN/mm2 |
|
| |
|
Températures de service approx. |
-100 à +250°C |
|
| |
|
| |
|
|
|
Cliquez ici pour les dimensions et formes standards...
|